pariwisata 3

efinisikan sebagai 

membuat sesuatu menjadi kebiasaan atau biasa dan mempraktekkan kebiasaan”.  

 Griffin berpendapat bahwa seorang turis  dikatakan setia atau loyal apabila 

turis  ini  menunjukkan perilaku pembelian secara teratur atau ada  suatu 

kondisi dimana mewajibkan turis  membeli paling sedikit dua kali dalam selang 

waktu tertentu. Upaya memberi  kepuasan turis  dilakukan untuk mempengaruhi 

sikap turis , sedangkan konsep loyalitas turis  lebih berkaitan dengan perilaku 

turis  daripada sikap turis .  

 Mengukur Loyalitas  

 Jika kepuasan turis  menyangkut apa yang diungkapkan oleh turis , maka 

loyalitas turis  berkaitan dengan apa yang dilakukan turis . Oleh sebab itu 

parameter kepuasan lebih subjektif, lebih sukar dikuantifikasi, dan lebih sukar diukur dari  

pada loyalitas turis   hasil 

dari evaluasi harapan individual terhadap suatu produk akan menimbulkan persepsi 

terhadap nilai dan bertindak berdasar hal ini . Selanjutnya turis  akan 

memperhitungkan penawaran mana yang akan memberi  nilai dan kepuasan tertinggi. 

Penawaran yang mampu memenuhi harapan ini  akan berdampak  

pada perilaku pembelian ulang (buyer’s repetation).  

 bahwa loyalitas turis  

merupakan proses pembangunan aktivitas pembelian-ulang (repeat-purchase) pada 

seorang pembeli. Lebih jauh bila ditinjau dari pengukuran perilaku (behavioral 

measurements), perilaku turis  yang terpenuhi harapan terhadap kepuasan perusahaan 

akan menyampaikan rasa puasnya ini  kepada orang lain. Hal ini disebut juga 

pengaruh dari mulut ke mulut (worth of mouth positive).  bahwa outcomes dari 

loyalitas diukur melalui voluntary partnership, yaitu cooperation dan word of mouth 

recommendation. 

cooperation sebagai niat untuk mencapai tujuan bersama dan juga keinginan konsumen 

untuk membantu perusahaan. Sedangkan rekomendasi termasuk juga promosi perusahaan, 

membuat cerita-cerita positif dan berbisnis dengan perusahaan. Loyalitas memiliki 

konsekuensi motivasional, perceptual, dan behavioral seperti 

dijelaskan berikut ini:  

1. Search motivation (motivasi pencarian), yaitu motivasi untuk mencari informasi 

mengenai produk, merek, atau pemasok alternatif cenderung semakin berkurang 

seiring dengan meningkatnya pengalaman, pembelajaran, kepuasan dan pembelian 

ulang konsumen bersangkutan. Pada umumnya, hubungan sikap relatif dan pola 

pembelian ulang yang kuat akan memicu berkurangnya motivasi konsumen 

untuk mencari informasi alternatif.  

2. Resistance to counterpersuasion (daya tahan untuk menolak bujukan), dimana 

konsumen yang memiliki komitmen yang kuat terhadap objek spesifik cenderung 

memiliki komitmen yang kuat terhadap objek spesifik cenderung memiliki 

resistace to counter persuasion yang kuat pula.  

3. World of mouth (getok tular), loyalitas turis  juga berdampak pada perilaku 

getok tular (word of mouth behavior), terutama bila konsumen merasakan 

pengalaman emosional yang signifikan. turis  yang loyal cenderung bersedia 

menceritakan pengalaman positifnya kepada orang lain   

bahwa ada beberapa variable pengukuran 

loyalitas turis , antara lain (1) Pembelian ulang; (2) Rekomendasi; dan (3) 

Menceritakan hal-hal positif. Loyalitas turis  juga dapat ditelusuri lewat ukuran-

ukuran seperti defection rate, jumlah dan kontinuitas turis  inti, longevity of core 

customer, dan nilai bagi turis  inti. Ukuran ini  bisa dalam bentuk penghematan  

yang diperolah turis  inti sebagai hasil kualitas, produktivitas, reduksi biaya, dan 

waktu siklus yang singkat.  

 

4.4 Cara Meningkatkan Loyalitas turis   

 Pada dasarnya, usaha  mempertahankan (retention) turis  agar tetap loyal bisa 

dilakukan dengan banyak cara. Selain memuaskan turis  melalui atribut produk dan 

atribut pelayanan yang berkualitas, para pemasar harus terus berusaha  melakukan inovasi 

pemasaran. Misalnya, dengan customer bonding (mengikat turis ). Caranya bisa 

melalui financial bonding (mengikat turis  dengan memberi  program yang lebih 

ke arah keuangan, seperti bonus, promo, hadiah mobil dan rumah) atau bisa juga dengan 

emotional bonding (menciptakan program yang bisa menyentuh sisi emosional turis , 

dengan membuat club marketing program atau frequency marketing program. Aaker 

dalam Suryani (1998) menyatakan bahwa untuk meningkatkan loyalitas turis  

perusahaan dapat melakukan tiga tindakan, yaitu:  

1. Frequent-buyer program. Program yang diilhami usaha untuk memberi  

penghargaan dan memperkuat perilaku pembelian ulang ini dianggap efektif untuk 

meningkatkan kesetiaan turis .  

2. Pembentukan customer club. Melalui customer club, perusahaan dapat 

berkomunikasi secara langsung dengan turis  sehingga akan lebih mengenal 

dekat siapa turis nya, latar belakang, kebutuhan serta keinginan-keinginannya. 

Dari hal ini perusahaan akan banyak mendapatkan informasi yang nantinya sangat 

bermanfaaat untuk penyusunan database turis .  

3. Database marketing. Adanya database yang baik mengenai turis  akan sangat 

memudahkan bagi perusahaan untuk berkomunikasi mengenai produk dan 

mendapatkan informasi mengenai kebutuhan dan keinginan yang tersembunyi. 

Tantangan terbesar dalam hal loyalitas yaitu  karena realita pasar yang terus-

menerus berubah dengan cepat, maka sarana untuk loyalitas turis  akan terus 

berevolusi sejalan dengan meningkatnya ekspektasi turis .  

1. Kapan suatu kepuasan turis  dapat tercapai pada area  tujuan wisata ? 

2. Mengapa kepuasan dan loyalitas merupakan hal yang sangat penting dijaga dalam 

industri pariwisata ? 

3. Bagaimana cara membentuk atau meningkatkan loyalitas turis  terhadap 

produk wisata yang ditawarkan ? 

4. Bagaimana cara mengukur kepuasan dan loyalitas turis  terhadap produk 

wisata yang ditawarkan ? 

5. Apa indikator-indikator yang menjadi barometer munculnya kepuasan dan loyalitas 

turis  pada suatu produk wisata yang ditawarkan ? 

 

 

 Adanya kesempatan atau kemudahan untuk mengadakan perjalanan secara nyaman 

dengan cepat dan biaya memadai, meskipun tidak ada hambatan fisik atau sosial yang 

merintanginya, belum berarti bahwa orang sudah dapat mengadakan perjalanan. Itu semua 

baru kemudahan-kemudahan. Untuk mengadakan perjalanan orangnya harus memenuhi 

syarat untuk melakukannya. Kalau syarat-syarat kepariwisataan seperti motif perjalanan, 

waktu senggang, dan uang sudah dipenuhi, ia masih harus memenuhi syarat-syarat khusus 

perjalanan, yang diperlukan oleh orang-orang yang mengadakan perjalanan pada jaman 

modern sekarang ini, yaitu surat-surat perjalanan (travel document).  

Yang dimaksud dengan dokumen perjalanan ialah surat keterangan yang 

dipergunakan selama dalam perjalanan yang menerangkan orang yang namanya tercantum 

pada surat keterangan ini , baik kebangsaannya, jabatannya, identitasnya, keterangan 

khusus sehubungan dengan perjalanan yang dikeluarkan oleh pemerintah yang berwenang 

untuk masing-masing dokumen ini . Dalam dunia perjalanan pada umumnya kita 

mengenal ada beberapa dokumen perjalanan yang penting, diantaranya ialah : paspor, exit-

permit, fiscal certificate, visa dan health certificate serta dokumen perjalanan lainnya.  

 

5.1 Paspor 

 Untuk perjalanan ke luar negeri, pertama yang 

diperlukan ialah paspor. Paspor yaitu  dokumen resmi yang 

dikeluarkan oleh pejabat yang berwenang dari suatu negara 

yang memuat identitas pemegangnya dan berlaku untuk 

melakukan perjalanan antar negara. Paspor sudah ada pada 

abad pertengahan dan dikeluarkan oleh republik kecil-kecil di 

Italia, berupa ijin untuk mengadakan perjalanan ke luar kota. 

Dalam abad ke-18, paspor memperoleh bentuknya yang 

definitif dan dipakai  untuk mengendalikan perjalanan warga 

negara ke luar negeri, dan untuk mengontrol kedatangan dan gerak-gerik orang asing.  

Paspor berisi biodata pemegangnya, yang meliputi antara lain, foto pemegang, tanda 

tangan, tempat dan tanggal kelahiran, informasi kebangsaan dan terkadang juga  

 

beberapa informasi lagi mengenai identifikasi 

individual. Ada kalanya pula sebuah paspor 

mencantumkan daftar negara yang tidak boleh 

dimasuki oleh si pemegang paspor itu. Sebagai 

contoh, dahulu pemegang paspor negara kita  sempat 

dilarang berkunjung ke negara Israel dan Taiwan. 

Paspor Republik negara kita  yaitu  dokumen 

perjalanan yang diterbitkan oleh Direktorat Jendral 

Imigrasi, Departemen Hukum dan Hak Asasi Manusia, 

dan perwakilan RI di luar negeri. Paspor ini hanya 

diberikan kepada Warga Negara negara kita . Paspor ini 

berisi 24 atau 48 halaman dan berlaku selama 5 tahun.  

Namun paspor yang diterbitkan oleh perwakilan RI di luar negeri lazimnya 

menerbitkan paspor dengan jangka waktu 3 tahun dan dapat diperpanjang 2 tahun 

setelahnya. 

Saat ini beberapa negara telah mengeluarkan apa yang disebut e-paspor atau elektronik 

paspor. E-paspor merupakan pengembangan dari paspor kovensional saat ini dimana pada 

paspor ini  telah ditanamkan sebuah chip yang berisikan biodata pemegangnya beserta 

data biometrik-nya, data biometrik ini disimpan dengan maksud untuk lebih meyakinkan 

bahwa orang yang memegang paspor yaitu  benar orang yang memiliki dan berhak atas 

paspor ini . 

Paspor biometrik atau sering disebut juga e-paspor yaitu  jenis paspor yang 

memiliki data biometrik sebagai salah satu unsur pengaman paspor ini . Data 

biometrik ini disimpan dalam bentuk chip yang tertanam pada paspor ini . Paspor jenis 

ini telah dipakai  di beberapa negara, antara lain Malaysia, Amerika Serikat, Australia, 

Inggris, Jepang, Selandia Baru, Swedia, dan negara-negara lainnya. Data biometrik yang 

tersimpan pada chip ini bervariasi antar negara, namun berdasar standarisasi yang 

dikeluarkan oleh International Civil Aviation Organisation (ICAO), data biometrik yang 

dipakai  ialah data biometrik dari wajah pemegang paspor. berdasar standar yang 

dikeluarkan oleh International Civil Aviation Organisation (ICAO), data biometrik yang 

dianjurkan untuk dipakai  yaitu  biometrik wajah pemegang paspor dengan biometrik 

sidik jari sebagai pendukungnya. Namun hingga saat ini standarisasi yang dikeluarkan oleh 

ICAO ini belum dapat disepakati oleh dunia internasional karena berbagai macam hal. Saat 

ini negara kita  telah memakai  data biometrik pemohon paspor sebagai salah satu unsur 

pengaman dalam penerbitan paspor Republik negara kita . 

 Paspor biasanya diperlukan untuk perjalanan internasional karena harus 

ditunjukkan ketika memasuki perbatasan suatu negara, walaupun di negara tertentu ada 

beberapa perjanjian dimana warga suatu negara tertentu dapat memasuki negara lain 

dengan dokumen selain paspor. Paspor akan diberi cap (stempel) atau disegel dengan visa 

yang dilakukan oleh petugas negara tempat kedatangan. Beberapa pemerintahan berusaha 

mengontrol pergerakan warganya dan warga asing di negara mereka dengan menerbitkan 

"paspor internal". Misalnya di bekas negara Uni Soviet, untuk setiap warga negaranya 

diterbitkan sebuah "propiska" untuk mengontrol pergerakan mereka di seluruh wilayah 

negara ini . Sistem ini sebagiannya masih diterapkan di Rusia. 

 

5.1.1 Jenis dan Macam Paspor 

1. Paspor Biasa (normal passport) 

Suatu paspor yang dikeluarkan oleh pemerintah untuk warga negaranya yang hendak 

bepergian ke luar negeri dengan maksud pribadi yang tidak ada sangkut pautnya 

dengan urusan pemerintah. Biasanya untuk warga negara yang melakukan perjalanan 

reguler. Di negara kita  paspor ini diberi sampul berwarna hijau dan dikeluarkan oleh 

Ditjen Keimigrasian, Departemen Hukum dan HAM. 

2. Paspor khusus (Special passport) 

Suatu paspor yang diberikan kepada seseorang yang bukan pegawai pemerintah dan 

bukan pula merupakan seorang yang berstatus diplomatik atau konsuler, tetapi ia 

memiliki  tugas khusus dari pemerintah yang memberi nya. 

3.  Paspor dinas atau paspor diplomatik (diplomatic passport) 

 Paspor ini diterbitkan untuk kalangan teknisi dan petugas administrasi dari suatu misi 

diplomatik seperti kedutaan dan konsulat ataupun bagi pegawai negeri / pemerintah 

yang sedang melaksanakan tugas ke luar negeri. Pemegang paspor jenis ini 

mendapatkan beberapa kemudahan yang tidak dimiliki oleh pemegang paspor biasa. Di 

negara kita , paspor ini diberi sampul berwarna biru dan dikeluarkan oleh Departemen 

Luar Negeri setelah mendapat izin dari Sekretariat Negara.  

4. Paspor Keluarga (family passport) 

 Suatu paspor yang dapat diberikan kepada suami dan istri, orang tua serta anak-

anaknya yang belum dewasa atau seseorang yang dengan anggota keluarga yang belum 

dewasa yang masih berada di bawah pengawasan dan perlindungannya.  

 

5.1.2 Syarat-Syarat Mendapatkan Paspor 

 Adapun syarat-syarat untuk mendapatkan paspor yang ditentukan oleh kantor 

imigrasi antara lain : 

1. memiliki  kartu penduduk yang masih berlaku dari instansi yang berwenang 

mengeluarkannya, dan berdomisili di area , kantor imigrasi area  tempat paspor 

akan dikeluarkan  

2. memiliki  surat keterangan kelakuan baik atau keterangan tidak terlibat G. 30 

S/PKI jika diperlukan  

3. Surat bukti telah lunas membayar pajak keberangkatan ke luar negeri (fiscal 

sertificate) yang dikeluarkan oleh kantor pajak setempat  

4. Mengisi dan menandatangani formulir yang disediakan oleh kantor imigrasi, 

bersedia datang ke kantor imigrasi untuk menjawab pertanyaan dan diambil sidik 

jarinya serta membubuhi tanda tangan waktu mengambil paspor. Khusus bagi 

warga negara keturunan asing, selain syarat-syarat ini  harus dilengkapi 

dengan: 

a. Surat keterangan kewarganegaraan 

b. Akte kelahiran 

c. Surat keterangan ganti nama  

 

5.1.3 Fungsi Paspor 

 Secara sederhana dapat dikatakan bahwa fungsi paspor yaitu  sama dengan kartu 

penduduk. Hanya bedanya kartu penduduk berlaku untuk area  yang terbatas, secara 

lokal atau nasional saja, maka paspor berlakunya dapat secara internasional.  

 Tentang instansi yang mengeluarkan paspor yaitu  jawatan imigrasi (imigration 

office) tetapi selain itu paspor dapat pula dikeluarkan oleh Departemen Luar Negeri. Pada 

umumnya paspor yang dikeluarkan oleh Jawatan Imigrasi yaitu  paspor biasa atau tourist 

pasport, sedangkan paspor dinas seperti paspor diplomatik dikeluarkan oleh Departemen 

Luar Negeri. Kalau seseorang yang kehilangan paspornya di luar negeri, harus segera 

   89 

memberitahukan kepada perwakilan negaranya atau duta, konsul, yang ada di negara 

tempat paspor itu hilang.  

 

5.1.4 Jangka berlakunya paspor 

 Suatu paspor jangka berlakunya tergantung dari ketentuan yang diberikan oleh 

kantor imigrasi tempat paspor itu dikeluarkan. Biasanya seorang yang memperoleh paspor 

masa berlakunya hanya selama 2 (dua) tahun, untuk dapat dipakai  lagi, paspor itu harus 

diperpanjang masa berlakunya.  

 

5.2 Exit Permit 

 Exit permit artinya ijin ke luar, yaitu ijin meninggalkan negara tempat ia tinggal 

untuk bepergian ke negara lain buat sementara waktu. Bentuk exit permit ini berupa cap 

atau stempel yang dicapkan pada lembaran paspor, yang menyatakan bertolak ke luar 

negeri. Tipe exit permit yang dikeluarkan berlaku untuk selama 3 (tiga) bulan dan kalau 

masa itu sudah habis, apakah sudah dipakai  atau belum, harus dimintakan lagi yang 

baru untuk perjalanan berikutnya. 

 Guna mendapatkan exit permit, seseorang harus terlebih dahulu memperoleh fiscal 

certificate yang menyatakan bahwa yang bersangkutan telah melunasi segala kewajibannya 

kepada negara dengan menyerahkan paspornya kepada kantor imigrasi setempat.  

 

5.3. Surat Keterangan Fiskal (Fiscal Sertificate) 

  Suatu keharusan yang ditentukan oleh pemerintah bagi warga negaranya yang akan 

bepergian ke luar negeri ialah bahwa untuk keberangkatannya ke luar negeri itu dikenakan 

pajak, kecuali kalau orang itu dibiayai oleh pemerintah atau pegawai negeri. Dahulu fiskal 

ke luar negeri hanya dapat diambil di kantor pajak setempat, tetapi sekarang dapat dibayar 

di airport sewaktu akan berangkat.  

 

5.4 Visa 

 Untuk mengadakan perjalanan di suatu negara orang harus mendapat persetujuan 

pemerintah yang bersangkutan. Persetujuan itu diberikan dengan membubuhkan tanda 

mengetahui. Visa atau visum yaitu  suatu dokumen perjalanan yang penting sesudah 

paspor, karena seseorang yang hendak mengadakan perjalanan keluar negeri harus terlebih 

dahulu memiliki  visa yang dapat dimintanya pada perwakilan atau kedutaan negara 

yang akan dikunjungi. sebetulnya  suatu visa tidak lain yaitu  suatu pernyataan dari 

   90 

perwakilan negara yang akan dikunjungi bahwa yang bersangkutan diberi ijin memasuki 

negaranya untuk jangka waktu tertentu. 

 Berhubungan dengan masalah keamanan, prosedur untuk mendapatkan visa itu 

sering cukup kompleks. Seperti halnya dengan exit permit, visa juga merupakan cap atau 

stempel pada paspor yang diberikan oleh pejabat kedutaan atau perwakilan yang akan 

dikunjungi, yang menyatakan bahwa si pemegang paspor ini  diperbolehkan 

mengunjungi negara yang akan diwakilinya selama waktu yang telah ditentukan dalam 

visa itu. Visa juga berarti suatu catatan dalam paspor atau travel document lainnya yang 

diberikan oleh konsul atau pejabat pemerintah untuk menyatakan bahwa pemegang paspor 

yang bersangkutan telah diberikan jaminan oleh pejabat yang berwenang untuk memasuki 

atau masuk kembali ke negara yang bersangkutan. 

 Fungsi suatu visa tidak lain yaitu  suatu pernyataan ijin atau persetujuan dari 

perwakilan atau kedutaan negara yang akan dikunjungi untuk memasuki area  atau 

wilayah negara yang diwakilinya. Untuk memperoleh visa diperlukan syarat-syarat sebagai 

berikut : 

1. Harus dapat memperlihatkan yang masih berlaku  

2. Sudah memperoleh exit permit 

3. Sudah memiliki  tiket untuk pulang pergi (round trip ticket) ke negara yang akan 

dikunjungi 

4. Membawa uang secukupnya dengan menunjukkan jenis uang yang akan dibawa 

5. Dapat memberi  2 alamat tempat menetap dan biasanya juga diminta surat 

undangan dari luar negeri 

6. Menyerahkan pas foto sebanyak yang diminta oleh perwakilan yang bersangkutan 

7. Mengisi application form yang telah disediakan dan membayar sejumlah yang 

ditentukan oleh kedutaan atau perwakilan yang bersangkutan.  

 

5.4.1 Jangka berlakunya visa dan perpanjangannya 

 Jangka waktu berlakunya suatu visa biasanya bergantung pada kebijaksanaan 

negara yang mengeluarkannya. Hal ini bergantung pada sifat kunjungan orang-orang yang 

meminta visa ini . Namun, biasanya ada yang seminggu, dua minggu, tiga minggu, 

sebulan, tiga bulan dan kadang-kadang ada yang sampai enam bulan. 

Dalam praktiknya bilamana turis  dalam perjalanan tournya kehabisan visa di tempat 

yang ia kunjungi, maka tour operator dapat memberi  pelayanan untuk memperpanjang 

visa dengan syarat : 

   91 

1. Paspor yang masih berlaku  

2. Tiket untuk kembali ke nagara turis  yang bersangkutan  

3. Ada surat garansi  

4. Menyerahkan 2 lembar pasfoto 

5. Mengisi application form yang telah disediakan dan membayar administration fee 

sejumlah yang ditentukan. 

 

5.4.2 Jenis dan Macam Visa 

 Menurut sifat perjalanan yang dilakukan oleh orang yang bersangkutan, maka visa 

dapat dibagi atas : 

a. Visa transit 

Visa biasa yang diberikan kepada para penumpang yang mengadakan perjalanan 

atau persinggahan (transit) pada suatu kota di suatu negara tertentu. Penumpang 

semacam ini biasanya hanya mengadakan persinggahan sementara waktu (1 atau 3 

hari) untuk melanjutkan perjalanannya ke tempat yang menjadi tujuan. 

b. Tourist visa 

Visa yang diberikan kepada mereka yang mengadakan perjalanan untuk tujuan 

pariwisata.  

c. Temporary visa 

Visa yang diberikan kepada seseorang yang mengadakan kunjungan sementara 

dalam waktu yang tidak lama pada suatu kota di negara yang dikunjungi.  

d. Official visa 

Visa yang diberikan kepada pejabat resmi dari suatu negara yang diberikan secara 

cuma-cuma sebagai tanda persahabatan antara kedua negara yang sesuai pula 

dengan kelaziman dalam dunia hubungan internasional. 

e. Diplomatic visa 

Visa yang diberikan kepada duta, konsul, atau perwakilan dari suatu negara yang 

patut diberikan penghargaan dan penghormatan atas dasar hukum dan kebiasaan 

diplomatik internasional. 

f. Imigrant visa 

Visa yang diberikan kepada mereka yang tergolong imigran yaitu mereka yang 

mengadakan perjalanan ke nagara yang bersangkutan dengan maksud dan tujuan 

untuk berdiam lama atau tetap tinggal di negara yang bersangkutan. 

  

. Health Certificate 

 Dokumen yang dikeluarkan departemen kesehatan melalui jawatan karantina (air 

port) dan telah diakui World Health Organization (WHO). Health certificate 

diperuntukkan bagi negara yang masih belum bebas penyakit menular, seperti 

cacar, dan lain-lain 

 

 Negara-Negara Bebas Visa Kunjungan  

Dengan pertimbangan dalam rangka meningkatkan hubungan negara Republik 

negara kita  (RI) dengan negara lain, pemerintah memandang perlu diberikan kemudahan 

bagi orang asing warga negara dari negara, pemerintah wilayah administratif khusus suatu 

negara, dan entitas tertentu untuk masuk ke wilayah Republik negara kita , yang 

dilaksanakan dalam bentuk pembebasan dari kewajiban memiliki visa kunjungan dengan 

memperhatikan asas timbal balik dan manfaat. Dalam kaitan itu, Presiden Joko Widodo 

(Jokowi) pada tanggal 2 Maret 2016 telah menandatangani Peraturan Presiden (Perpres) 

Nomor 21 Tahun 2016 tentang Bebas Visa Kunjungan. Perpres ini telah diundangkan oleh 

Menteri Hukum dan HAM Yasonna H. Laoly pada tanggal 10 Maret 2016. Dalam Perpres 

itu ditegaskan, Bebas Visa kunjungan diberikan kepada Penerima Bebas Visa Kunjungan 

dengan memperhatikan asas timbal balik dan asas manfaat, dan tidak diberikan atas 

kunjungan dalam rangka jurnalistik. Berikut negara-negara yang mendapat bebas Visa 

kunjungan yang diberikan oleh Pemerintah negara kita  yang tertuang dalam Peraturan 

Presiden (Perpres) Nomor 21 Tahun 2016 tentang Bebas Visa Kunjungan 

 

No Nama Negara No  Nama Negara No Nama Negara 

1 Afrika Selatan  58 Italia 115 Polandia 

2 Albania 59 Jamaika 116 Portugal 

3 Aljazair 60 Jepang  117 Puerto Rico 

4 Amerika Serikat 61 Jerman  118 Qatar 

5 Andorra 62 Kamboja 119 Republik Dominika 

6 Angola 63 Kanada 120 Romania 

7 Antigua dan Barbuda 64 Kazakhstan 121 Rusia 

8 Arab Saudi 65 Kenya 122 Rwanda 

9 Argentina  66 Kepulauan 

Marshall 

123 Saint Kittts dan Navis 

    

10 Armenia 67 Kepulauan 

Solomon 

124 Saint Lucia 

11 Australia 68 Kiribati 125 Saint Vincent dar, 

Grenadis 

12 Austria 69 Komoro 126 Samoa 

13 Azerbaijan 70 Korea Selatan 127 San Marino 

14 Bahama 71 Kosta Rika 128 Sao Tome dan Princine 

15 Bahrain 72 Kroasia 129 Selandia Baru  

16 Bangladesh 73 Kuba 130 Senegal 

17 Barbados 74 Kuwait 131 Serbia 

18 Belanda 75 Kyrgystan 132 Seychelles 

19 Belarusia 76 Laos 133 Singapura 

20 Belgia 77 Latvia 134 Siprus 

21 Belize 78 Lebanon 135 Slovakia 

22 Benin 79 Lesotho 136 Slovenia 

23 Bhutan 80 Lichtenstein 137 Spanyol 

24 Bolivia 81 Lithuania 138 Sri Lanka 

25 Bosnia dan 

Herzegovina 

82 Luksemburg 139 Suriname 

26 Botswana 83 Macao (SAR) 140 Swaziland 

27 Brazil 84 Madagaskar 141 Swedia 

28 Brunei Darussalam  85 Makedonia 142 Swiss 

29 Bulgaria 86 Maladewa 143 Taiwan 

30 Burkina Faso 87 Malawi 144 Tajikistan 

31 Burundi 88 Malaysia 145 Tahta Suci Vatikan  

32 Cheko 89 Mali 146 Tanjung Verde 

33 Chad 90 Malta 147 Tanzania 

34 Chili 91 Maroko 148 Thailand  

35 Denmark 92 Mauritania 149 Timor Leste 

36 Dominika 

(persemakmuran) 

93 Mauritius 150 Togo 

37 Ekuador 94 Meksiko 151 Tonga 

38 El Salvador 95 Mesir 152 Trinidad dan Tobago 

    

39 Estonia 96 Moldova 153 Tunisia 

40 Fiji 97 Monako 154 Turki 

41 Filipina 98 Mongolia 155 Turkmenistan 

42 Finlandia 99 Mozambik  156 Tuvalu  

43 Gabon 100 Myanmar 157 Uganda 

44 Gambia 101 Namibia 158 Ukraina 

45 Georgia 102 Nauru  159 Uni Emirat Arab 

46 Ghana 103 Nepal 160 Uruguay 

47 Grenada 104 Nikaragua 161 Tiongkok 

48 Guatemala 105 Norwegia 162 Uzbekistan  

49 Guyana 106 Oman 163 Vanuatu 

50 Haiti  107 Palau 164 Venezuela 

51 Honduras 108 Palestina 165 Vietnam  

52 Hongaria 109 Panama 166 Yordania 

53 Hongkong 110 Pantai Gading 167 Yunani 

54 India 111 Papua Nugini 168 Zambia  

55 Inggris 112 Paraguay 169 Zimbabwe 

56 Irlandia 113 Perancis   

57 Islandia 114 Peru   

   Pengertian Daerah Tujuan Wisata 

 Daerah Tujuan Wisata (DTW) merupakan tempat di mana segala kegiatan 

pariwisata bisa dilakukan dengan tersedianya segala fasilitas dan atraksi wisata untuk 

turis . turis  dalam melakukan aktivitas perjalanannya itu dirangsang atau 

ditimbulkan oleh adanya “sesuatu yang menarik”, yang lazim disebut daya tarik wisata 

(tourism attraction, tourist attraction), yang dimiliki tempat kunjungan ini , baik 

untuk kepentingan bisnisnya maupun sebagai tempat pesiar, misalnya iklim tropis yang 

hangat, iklim ekonomi yang kondusif buat investasi, maupun kegiatan lainnya.  

Dalam mendukung keberadaan area  tujuan wisata perlu ada unsur pokok yang 

harus mendapat perhatian guna turis  bisa tenang, aman, dan nyaman berkunjung. 

Semua ini sangat penting dalam meningkatkan pelayanan bagi turis  sehingga 

turis  bisa lebih lama tinggal di area  yang dikunjungi. Adapun unsur pokok ini  

antara lain : 

1. Objek dan daya tarik wisata 

2. Prasarana wisata 

3. Sarana wisata  

4. Tata laksana/infrastruktur 

5. warga /lingkungan 

Daerah tujuan wisata juga menempati bagian ruang wilayah yang sangat luas, 

mencakup dari satu wilayah administrasi pemerintahan, memiliki sejumlah daya tarik 

wisata yang menarik, mampu menawarkan beragam kegiatan pariwisata yang unik, 

memiliki akses yang tinggi dengan area  tujuan wisata lainnya sehingga membentuk 

jaringan area  tujuan wisata. area  tujuan wisata yang ideal memang harus memiliki 

daya tarik wisata, memiliki  cukup fasilitas, menawarkan acara/atraksi, menyediakan 

sesuatu yang dapat dibeli. Suatu area  tujuan wisata hendaknya memenuhi beberapa 

syarat, yaitu ketersediaan (a) sesuatu yang dapat dilihat (something to see); (b) sesuatu 

yang dapat dilakukan (something to do); dan (c) sesuatu yang dapat dibeli (something to 

buy) . Dengan perkembangan spektrum pariwisata yang makin luas, 

maka syarat ini  masih perlu ditambah, yakni : (d) sesuatu yang dinikmati, yakni hal-

hal yang memenuhi selera dan cita rasa turis  dalam arti luas; (e) sesuatu yang 

berkesan, sehingga mampu menahan turis  lebih lama atau merangsang kunjungan 

ulang.    

Daya tarik wisata yang juga disebut objek wisata merupakan potensi yang menjadi 

pendorong kehadiran turis  ke suatu area  tujuan wisata. Adapun yang membedakan 

antara obyek wisata dan atraksi wisata yaitu  masing-masing sifat nya, antara lain 

sebagai berikut : 

1. Obyek wisata, bersifat statis, terikat pada tempat, dapat dijamah (tangible). 

Contoh, Obyek Wisata Alam: Pantai, Gunung/bukit, Hutan, Pulau, Danau, Air 

terjun, Gua, Lembah, Pemandangan Alam, Cagar alam, Suaka Margasatwa, Taman 

Nasional, dan lain-lain. Contoh, Obyek Wisata Karya Manusia: Situs Sejarah, 

Candi, Monumen, Tugu, Bangunan berasitektur khas/area , Bangunan dan lokasi 

bersejarah seperti museum, pelabuhan, mesjid, gereja, kraton, makam tokoh 

agama/nasional/sejarah, bangunan lain yang bernilai khusus antara lain jembatan 

(misalnya Ampera, Suramadu), bendungan, perkebunan, kebun binatang, taman 

kota, taman rekreasi, dan sebagainya; 

2. Atraksi wisata, bersifat dinamis, mencerminkan adanya gerak, tidak terikat tempat 

(dapat berpindah) dan tidak dapat dijamah (intangible). Contoh, atraksi asli (ada 

atau tidak ada tourist akan berlangsung seperti apa adanya): seperti adat istiadat, 

pakaian traditional, arsitektur khas/area , kebiasaan dan pola hidup, gaya hidup, 

bahasa, suasana keakraban dan keramahan warga , seni budaya yang melekat 

pada kehidupan warga , seni batik, seni ukir, seni pahat, seni lukis, seni tari & 

gamelan, seni musik, upacara ritual keagamaan, upacara perkawinan, upacara 

menyambut kelahiran anak, upacara kraton, acara 17-an (Agustus), dan sebagainya. 

Contoh, atraksi pentas: Pementasan seni budaya (tari, gamelan, musik, wayang, dan 

lain-lain), pameran lukisan, pameran pahatan, pameran ukiran, peragaan busana, 

dan lain-lain. 

Umumnya daya tarik suatu objek wisata berdasar pada : 

1. Adanya sumber daya yang dapat menimbulkan rasa senang, indah, nyaman dan 

bersih  

2. Adanya aksesibilitas yang tinggi untuk dapat mengunjunginya 

3. Adanya ciri khusus/prasarana penunjang untuk melayani para turis  yang 

hadir  

4. Adanya sarana/prasarana penunjang untuk melayani para turis  yang hadir  

5. Punya daya tarik wisata tinggi karena memiliki nilai khusus dalam bentuk aktraksi 

kesenian, keindahan alam, upacara-upacara adat, nilai luhur yang terkandung dalam 

suatu objek buah karya manusia pada masa lampau. 

    

Suatu area  dikatakan memiliki daya tarik wisata bila memiliki sifat : 

1. Keunikan, contoh : bakar batu (di Provinsi Papua) sebuah cara masak tradisional 

mulai dari upacara memotong hewan (babi) sampai membakar daging, sayuran dan 

umbi/talas yang disekam dalam lubang, ditutup batu lalu dibakar, serta keunikan 

cara memakan masakan ini   

2. Keaslian, alam dan adat yang dilakukan sehari-hari, misalnya dalam berpakaian dan 

kehidupan keluarga dimana seorang perempuan telah mengutamakan menggendong 

babi yang dianggapnya sangat berharga dari menggendong anak sendiri 

3. Kelangkaan, sulit ditemui di area /negara lain  

4. Menumbuhkan semangat dan memberi  nilai bagi turis . 

 Menurut soebandrio  Pembangunan suatu objek wisata harus dirancang 

dengan bersumber pada potensi daya tarik yang dimiliki objek ini  dengan mengacu 

pada kriteria keberhasilan pengembangan yang meliputi berbagai kelayakan: 

1. Kelayakan finansial  

Studi kelayakan ini menyangkut perhitungan secara komersial dari pembangunan 

objek wisata ini . Perkiraan untung-rugi sudah harus diperkirakan dari awal. 

2. Kelayakan sosial ekonomi regional  

Studi kelayakan ini dilakukan untuk melihat apakah investasi yang ditanamkan 

untuk membangun suatu objek wisata juga akan memiliki dampak sosial ekonomi 

regional, seperti menciptakan lapangan pekerjaan/berusaha, peningkatan 

pendapatan devisa dan lain-lain.  

3. Kelayakan teknis 

Pembangunan objek wisata harus dapat dipertanggungjawabkan secara teknis 

dengan melihat daya dukung yang ada. Tidaklah perlu memaksakan diri untuk 

membangun suatu objek wisata apabila daya dukung objek wisata ini  rendah. 

Daya tarik suatu objek wisata ini  membahayakan keselamatan turis . 

4. Kelayakan lingkungan  

Analisis dampak lingkungan dapat dipergunakan sebagai acuan kegiatan 

pembangunan suatu objek wisata. Pembangunan objek wisata bukanlah untuk 

merusak lingkungan tetapi sekedar memanfaatkan sumber daya alam untuk 

kebaikan manusia dan untuk meningkatkan kualitas hidup manusia sehingga 

terciptanya keseimbangan, keselarasan, dan keserasian hubungan antara manusia 

dengan lingkungan alam dan manusia dengan tuhannya.  

Penentuan unsur utamanya berkaitan dengan pengembangan suatu produk 

pariwisata di suatu destinasi. Adapun unsur-unsur yang berpengaruh pengembangan 

produk pariwisata dan bobot masing-masing unsur yaitu  sebagai berikut : 

a) Daya tarik wisata yaitu  unsur terkuat dalam sistem pariwisata jika dibangdingkan 

dengan unsur-unsur lain pembentuk produk pariwisata, daya tarik wisata merupakan 

full factor bagi turis  dalam mempengaruhi pengambilan keputusan 

mengunjungi suatu destinasi pariwisata 

b) Aksesibilitas merupakan salah satu unsur utama dalam produk karena mendorong 

pasar potensial menjadi pasar nyata. Aksesibilitas mencakup transportasi masuk ke 

negara, inter dan intra region (area ) serta di dalam area , dan kemudahan 

memperoleh informasi tentang destinasi. 

c) Fasilitas pariwisata, pada unsur ini penting membentuk produk pariwisata setelah 

aksesibiitas yaitu  fasilitas pariwisata yang berperan menunjang kemudahan dan 

kenyamanan turis , seperti ketersediaan sarana akomodasi, prasarana wisata 

dalam radius tertentu dan sarana wisata lainnya. 

d) Lingkungan dan warga , untuk lingkungan yang terjadi terpelihara dan sikap 

atau persepsi warga  terhadap pengembangan pariwisata yaitu  salah satu unsur 

yang menentukan keberhasilan suatu pengembangan pariwisata di samping indikator 

tingkat kesejahteraan 

e) Potensi pasar yang dimaksud mencakup pasar turis  nusantara dan turis  

mancanegara. Untuk pasar turis  nusantara utamanya diarahkan berdasar 

jumlah penduduk di radius tertentu. 

f) Pengelolaan dan pelayanan, pengelolaan dan pelayanan mencakup keberadaan 

dokumen pengelolaan seperti rencana pengembangan dan pengelolaan daya tarik 

wisata, kemantapan organisasi pengelolaan mutu pelayanan, dan pengelolaan, dan 

pelayanan serta kelengkapan saran pendukung dan perawatan hubungan dengan daya 

tarik lain, 

g) Keberhasilan pengembangan ditentukan pula oleh persaingan antar daya tarik wisata 

sejenis.   

 

6.2 Komponen Daerah Tujuan Wisata  

turis  yang melakukan perjalanan ke Daerah Tujuan Wisata (DTW) 

memerlukan berbagai kebutuhan dan pelayanan mulai dari keberangkatan sampai kembali 

lagi ke tempat tinggalnya. Aktivitas pariwisata sangat terkait dengan kehidupan kita sehari-

    

hari. Sama seperti yang kita lakukan setiap hari, turis  juga butuh makan dan minum, 

tempat menginap, serta alat transportasi yang membawanya pergi dari suatu tempat ke 

tempat lainnya. Untuk memenuhi kebutuhan dan pelayanan ini , Daerah Tujuan 

Wisata harus didukung empat komponen utama atau yang dikenal dengan istilah ”4A” 

yaitu : a) Atraksi (attraction), b) Fasilitas (amenities), c) Pendukung (access), dan d) 

pelayanan (ancillary services) (Cooper, et al. 1993). Uraian dari masing-masing komponen 

itu dapat diuraikan di bawah ini. 

1) Atraksi (atraction) 

Atraksi merupakan komponen yang signifikan dalam menarik turis . Ada banyak 

alasan mengapa orang berwisata ke suatu area . Beberapa yang paling umum yaitu  

untuk melihat keseharian penduduk setempat, menikmati keindahan alam, menyaksikan 

budaya yang unik, atau mempelajari sejarah area  ini . Intinya, turis  datang 

untuk menikmati hal-hal yang tidak dapat mereka temukan dalam kehidupan mereka 

sehari-hari. Atraksi disebut juga objek dan daya tarik wisata yang diminati oleh turis . 

Suatu area  atau tempat hanya dapat menjadi tujuan wisata kalau kondisinya sedemikian 

rupa, sehingga ada yang dapat dikembangkan menjadi atraksi wisata. Apa yang dapat 

dikembangkan menjadi atraksi wisata itulah yang disebut modal atau sumber 

kepariwisataan (tourism resources). Dalam kaitannya dengan manajemen kepariwisataan, 

daya tarik atau atraksi (attraction) ini  dibedakan menjadi dua kelompok, yaitu obyek 

wisata (site attraction) dan atraksi wisata (event attraction). Lebih lanjut, obyek wisata 

juga terbagi menjadi dua kelompok, obyek wisata alam ciptaan Tuhan (natural site-

attraction) dan obyek wisata karya manusia (man-made site-attraction). Demikian juga 

halnya dengan atraksi wisata yang terbagi menjadi dua yakni atraksi “asli” (real, authentic) 

dan atraksi “pentas” (staged, artificial). Modal kepariwisataan itu mengandung potensi 

untuk dikembangkan menjadi atraksi wisata, sedang atraksi wisata itu sudah tentu harus 

komplementer dengan motif perjalanan wisata. Maka untuk menemukan potensi 

kepariwisataan di suatu area  orang harus berpedoman kepada apa yang dicari oleh 

turis . Modal atraksi yang menarik kedatangan turis  itu ada tiga, yaitu  : 

(1) Daya tarik wisata alam (natural resources); yang dimaksud dengan daya tarik 

wisata alam  yaitu  : daya tarik wisata yang dikembangkan dengan lebih banyak 

berbasis pada anugrah keindahan dan keunikan yang telah tersedia di alam, 

seperti: Pantai dengan keindahan pasir putihnya, deburan gelombang ombak 

serta akses pandangannya terhadap matahari terbit dan tenggelam, laut  dengan 

   

aneka kekayaan terumbu karang maupun ikannya, danau dengan keindahan 

panoramanya, gunung dengan daya tarik vulcano nya, maupun hutan dan sabana 

dengan keaslian flora dan faunanya, sungai dengan kejernihan air dan 

kedasyatan arusnya, air terjun dengan panorama kecuramannya, dan lain 

sebagainya. 

(2) Daya tarik wisata budaya: yang dimaksud dengan daya tarik wisata budaya 

yaitu  daya tarik wisata yang dikembangkan dengan lebih banyak berbasis pada 

hasil karya dan hasil cipta manusia, baik yang berupa peninggalan budaya 

(situs/heritage) maupun yang nilai budaya yang masih hidup (the living culture) 

dalam kehidupan suatu warga , yang dapat berupa : upacara/ritual, adat-

istiadat, seni pertunjukkan, seni kriya, seni sastra, seni rupa, maupun keunikan 

kehidupan sehari-hari yang dipunyai oleh suatu warga .  Beberapa contoh 

daya tarik wisata budaya di negara kita  yang banyak dikunjungi oleh turis  

yaitu  : situs (warisan budaya yang berupa benda, bangunan, area , struktur, 

dan sebagainya), museum, desa tradisional, area  kota lama, monumen 

nasional, sanggar seni, pertunjukkan event, festival, seni kriya, adat istiadat 

maupun karya-karya teknologi modern.    

(3) Daya tarik wisata minat khusus : yang dimaksud dengan daya tarik wisata minat 

khusus (special interest) yaitu  daya tarik wisata yang dikembangkan dengan 

lebih banyak berbasis pada aktivitas untuk pemenuhan keinginan turis  

secara spesifik, seperti : pengamatan satwa tertentu (bird watching), memancing 

(fishing), berbelanja (shopping), kesehatan dan penyegaran badan (spa and 

rejouvenation), arung jeram, golf (sport), casino, wisata MICE, dan aktivitas-

aktivitas wisata minat khusus lainnya yang biasanya terkait dengan hobi atau 

kegemaran seseorang turis . 

Modal kepariwisataan itu dapat dikembangkan menjadi atraksi wisata di tempat 

dimana modal wisata itu ditemukan (in situ) atau ex situ, yaitu di luar tempatnya yang 

asli, misalnya dijadikan kebun raya di lain tempat, atau kebun binatang, museum, dan 

sebagainya. Ada modal kepariwisataan yang dapat dikembangkan sedemikian rupa 

sehingga dapat menahan turis  selama berhari-hari dan dapat berkali-kali 

dinikmati, bahkan pada kesempatan lain turis  mungkin kembali lagi ke tempat 

yang sama. Atraksi demikian itu yaitu  atraksi penahan. Sebaliknya, ada juga atraksi 

yang hanya dapat menarik kedatangan turis . Atraksi itu ialah atraksi penangkap 

    

turis  (tourist charter), yang hanya sekali dinikmati, kemudian ditinggalkan lagi 

oleh turis . Misalkan Candi Borobudur yaitu  atraksi penangkap turis , 

Pantai Kuta yaitu  atraksi penahan. 

Perbedaan-perbedaaan di atas perlu mendapat perhatian dalam pembangunan 

pariwisata. Atraksi wisata in situ, kalau pembangunannya berhasil akan menarik 

kedatangan turis  dalam jumlah besar, dan itu akan menimbulkan berbagai 

dampak polusi pada lingkungan yang jauh lebih besar daripada apabila atraksi itu 

disajikan ex situ. Demikian juga pembangunan atraksi penahan turis  akan 

menimbulkan dampak yang jauh lebih besar daripada pembangunan atraksi penangkap 

turis , juga dampak yang bersifat ekonomis. 

Ini semua berkaitan  dengan motif turis  yang akan tertarik. Atraksi penahan 

terutama cocok untuk turis  rekreasi, sedangkan atraksi penangkap terutama 

sesuai dengan minat turis  budaya. Di samping juga, keberadaan atraksi menjadi 

alasan serta motivasi turis  untuk mengunjungi suatu area  tujuan wisata. 

 

2) Fasilitas ( Amenities) 

Secara umum pengertian amenities yaitu  segala macam prasarana dan sarana yang 

diperlukan oleh turis  selama berada di area  tujuan wisata. Sarana dan 

prasarana yang dimaksud seperti: penginapan (accommodation), rumah makan 

(restaurant); transportasi dan agen perjalanan. Berikut ini akan diuraikan secara lebih 

rinci mengenai prasarana dan sarana yang dimaksud seperti: 

a. Usaha Penginapan (accommodation)  

Akomodasi yaitu  tempat dimana turis  bermalam untuk sementara di suatu 

area  wisata. Sarana akomodasi umumnya dilengkapi dengan sarana untuk makan 

dan minum. Sarana akomodasi yang membuat turis  betah yaitu  akomodasi 

yang bersih, dengan pelayanan yang baik (ramah, tepat waktu), harga yang pantas 

sesuai dengan kenyamanan yang diberikan serta lokasi yang relatif mudah dijangkau. 

Jenis-jenis akomodasi berdasar bentuk bangunan, fasilitas, dan pelayanan yang 

disediakan, yaitu  sebagai berikut: 

a. Hotel 

Hotel merupakan sarana akomodasi (menginap) yang menyediakan berbagai 

fasilitas dan pelayanan bagi tamunya seperti pelayanan makanan dan minuman, 

layanan kamar, penitipan dan pengangkatan barang, pencucian pakaian, serta 

pelayanan tambahan seperti salon kecantikan, rekreasi (contoh: sarana bermain 

    

anak), olahraga (contoh: kolam renang, lokasi senam, lapangan tenis, biliard, dan 

lain-lain). Klasifikasi hotel dapat dilihat dari lokasi, jumlah kamar, ukuran, serta 

kegiatan yang dapat dilakukan tamu di hotel selama menginap. Klasifikasi hotel 

ditandai oleh tanda bintang (*), mulai dari hotel berbintang satu sampai dengan 

bintang lima. Semakin banyak bintangnya akan semakin banyak pula persyaratan, 

layanan dan fasilitas dengan tuntutan kualitas yang semakin tinggi. 

b. Guest house 

Guest house, yaitu  jenis akomodasi yang bangunannya seperti tempat tinggal. 

Umumnya guest house hanya memiliki fasilitas dasar yaitu kamar dan sarapan 

tanpa fasilitas tambahan lainnya. 

c. Homestay 

Berbeda dengan guest house, homestay, jenis akomodasi yang populer di wilayah 

perkotaan maupun pedesaan di negara kita , memakai  rumah tinggal pribadi 

sebagai tempat turis  menginap. Umumnya homestay memberi  pelayanan 

kamar beserta makanan dan minuman. Salah satu kelebihan dari homestay yaitu  

turis  bisa mendapatkan kesempatan untuk mengenal keluarga pemilik. 

Mereka bisa juga mengenal lebih jauh tentang alam dan budaya sekitar terutama 

bila si pemilik rumah memiliki banyak pengetahuan tentang itu. 

 

d. Losmen 

Losmen merupakan jenis akomodasi yang memakai  sebagian atau keseluruhan 

bangunan sebagai tempat menginap. Losmen memiliki fasilitas dan pelayanan yang 

jauh lebih sederhana dibandingkan hotel. Losmen tidak dirancang menyerupai 

tempat tinggal seperti guest house. 

e. Perkemahan 

Tidak seperti jenis akomodasi lainnya, perkemahan merupakan sarana menginap 

yang memanfaatkan ruang terbuka dengan memakai  tenda.  

f. Vila 

Merupakan kediaman pribadi yang disewakan untuk menginap. Bedanya dengan 

homestay yaitu  tamu akan menyewa rumah secara keseluruhan dan pemilik rumah 

tidak berada pada rumah yang disewa ini . Sedangkan pada homestay, tamu 

hanya menyewa kamar dan berbaur bersama pemilik rumah.  

b. Usaha makanan dan minuman 

Usaha makanan dan minuman di area  tujuan wisata merupakan salah satu 

komponen pendukung penting. Usaha ini termasuk di antaranya restoran, warung atau 

cafe. turis  akan kesulitan apabila tidak menemui fasilitas ini pada area  yang 

mereka kunjungi. Sarana akomodasi umumnya menyediakan fasilitas tambahan dengan 

menyediakan makanan dan minuman untuk kemudahan para tamunya.  

Selain sebagai bagian untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari, makanan yaitu  nilai 

tambah yang dapat menjadi daya tarik tersendiri bagi turis . Banyak turis  

tertarik untuk mencoba makanan lokal, bahkan ada yang datang ke area  wisata hanya 

untuk mencicipi makanan khas tempat ini  sehingga kesempatan untuk 

memperkenalkan makanan lokal terbuka lebar. Bagi turis , mencicipi makanan 

lokal merupakan pengalaman menarik. Hal-hal penting yang harus diperhatikan dalam 

mengelola usaha makanan dan minuman yaitu  jenis dan variasi hidangan yang 

disajikan, cara penyajian yang menarik, kebersihan makanan dan minuman yang 

disajikan, kualitas pelayanan serta lokasi usaha ini . Penyedia jasa harus 

memperhatikan apakah lokasi usahanya menjadi satu dengan sarana akomodasi, atau 

dekat dengan obyek wisata sehingga mudah dikunjungi. 

 

c. Transportasi dan infrastruktur 

turis  memerlukan alat transportasi baik itu transportasi udara, laut dan darat 

untuk mencapai area  wisata yang menjadi tujuannya. Misalnya untuk menuju Nias 

Selatan, turis  harus naik pesawat udara dari Medan atau kapal laut dari Sibolga. 

Lalu perjalanan dilanjutkan dengan memakai  mobil ke Teluk Dalam. Tersedianya 

alat transportasi yaitu  salah satu kunci sukses kelancaran aktivitas pariwisata.  

Komponen pendukung lainnya yaitu  infrastruktur yang secara tidak langsung 

mendukung kelancaran kegiatan pariwisata misalnya: air, jalan, listrik, pelabuhan, 

bandara, pengolahan limbah dan sampah. Namun, meskipun tidak semua area  tujuan 

wisata memiliki komponen pendukung yang baik, suatu area  tetap bisa menarik 

turis  untuk berkunjung karena ada hal-hal unik yang hanya bisa ditemui atau 

dilihat di tempat ini . 

 Mengingat selama ini kaburnya batasan pengertian antara sarana dan prasarana, 

sehingga pada buku ini akan dijelaskan secara rinci, bagaimana hubungan antara 

sarana dengan prasarana ini . Orang tidak akan membangun hotel di tengah hutan 

atau di padang pasir, di mana tidak ada jalan. Adanya jalan yaitu  prasyarat untuk 

    

pembangunan hotel. Akan tetapi jalan tidak hanya diperlukan sebelum orang 

membangun hotel. Jalan juga diperlukan untuk lalu lintas perdagangan, untuk lalu 

lintas orang-orang dan lain-lain kegiatan yang dilakukan manusia dalam hidupnya. 

Banyak hasil konstruksi fisik seperti merupakan prasyarat untuk pembangunan fisik 

lain yang lebih spesifik. Prasyarat-prasyarat yang lain misalnya jalan kereta api, 

persediaan air, pembangkit tenaga listrik, fasilitas kesehatan, pelabuhan dan lain-

lainnya. Semua hasil konstruksi fisik, baik yang di atas maupun di bawah tanah, yang 

diperlukan sebagai prasyarat untuk pembangunan itu disebut prasarana 

(infrastructure). 

Dengan memanfaatkan prasarana itu, orang membangun apa saja yang sifatnya 

khusus. Khusus hotel, khusus perdagangan, khusus lapangan golf. Apa yang dibangun 

dengan memanfaatkan prasarana itu disebut sarana (suprasructure). Dengan 

memakai  prasarana yang cocok dibangunlah sarana-sarana pariwisata seperti 

hotel, atraksi wisata, marina, gedung pertunjukkan, dan sebagainya. Adapun prasarana 

yang banyak diperlukan untuk pembangunan sarana-sarana pariwisata ialah jalan, 

persediaan air, tenaga listrik, tempat pembuangan sampah, bandara, pelabuhan, 

telepon, dan lain-lain. 

Mengingat hubungan antara sarana dan prasarana, jelaslah bahwa pembangunan 

prasarana pada umumnya harus mendahului sarana. Adakalanya prasarana dibangun 

bersama-sama dalam rangka pembangunan sarana wisata, seperti jalan prasarana untuk 

area  Nusa Dua. Sebaliknya pembangunan sarana pariwisata dapat memicu  

peningkatan kondisi prasarana. Bali dapat berkembang sebagai area  tujuan wisata 

karena aksesibilitasnya baik, antara lain disebabkan oleh adanya prasarana pelabuhan 

dan bandara. Ketika pembangunan pariwisata di Bali berhasil, bandara Ngurah Rai 

perlu ditingkatkan kondisinya. Ada hubungan timbal balik antara sarana dan 

prasarana. Prasarana merupakan prasyarat untuk sarana, sebaliknya sarana dapat 

memicu perbaikan prasarana.  

Prasarana atau lebih jelas prasarana umum yaitu  fasilitas untuk kebutuhan 

warga  pada umumnya dan pembangunannya merupakan suatu usaha yang besar, 

karena itu biasanya ditangani oleh pihak swasta. Akhirnya harus dikemukakan bahwa 

meskipun secara konseptual perbedaan antara sarana dan prasarana itu jelas, akan 

tetapi tidak demikian halnya secara operasional. Kita telah melihat bahwa sarana 

angkutan wisata itu memakai  jalan yang juga merupakan prasarana perhubungan 

biasanya 

Prasarana pariwisata merupakan fasilitas yang memungkinkan proses kegiatan 

pariwisata dapat berjalan dengan lancar sehingga dapat memudahkan setiap orang yang 

terlibat dalam kegiatan berwisata. Untuk prasarana pariwisata ini dapat  

dikelompokkan menjadi dua yaitu:  

(a) Prasarana umum yaitu fasilitas umum yang harus ada di area  tujuan wisata, 

antara lain: pembangkit tenaga listrik, penyediaan air bersih,  jaringan jalan raya, 

stasiun kereta api, pelabuhan laut, bandara, dan fasilitas komunikasi. 

(b) Prasarana Kebutuhan warga  Banyak 

Untuk kebutuhan warga  banyak sangat diperlukan adanya prasarana, seperti: 

rumah sakit, apotek, kantor pos, bank, pompa bensin. Ini sangat diperlukan dalam 

mendukung pengembangan pariwisata. 

Selanjutnya, sarana kepariwisataan dapat dikelompokkan menjadi tiga bagian, yaitu: 

(a) Sarana Pokok Pariwisata (main tourism suprastructur) yaitu perusahaan-

perusahaan yang hidup dan kehidupannya sangat tergantung dari adanya perjalanan 

turis . Jadi, fungsinya menyediakan fasilitas agar dapat memberi  

pelayanan bagi  kedatangan turis , seperti: biro perjalanan wisata (BPW), 

travel agent,  angkutan wisata, hotel, restaurant dan bar.  

(b) Sarana Pelengkap Pariwisata (complementary tourism suprastructur) merupakan 

sarana pelengkap bagi sarana pokok dengan tujuan agar turis  bisa lebih lama 

tinggal di area  tujuan wisata yang dikunjungi karena didukung oleh sarana olah 

raga dan rekreasi. 

(c) Sarana Penunjang Pariwisata (supporting tourism suprastructur) merupakan 

fasilitas yang berfungsi sebagai penunjang sarana pokok dan sarana pelengkap. 

Tujuannya, agar turis  lebih banyak membelanjakan uangnya di tempat atau 

area  tujuan wisata yang dikunjungi. Keberadaan toko cinderamata, gedung 

bioskop, pertunjukkan, kasino, panti pijat, dan tempat mandi uap yaitu  contoh-

contoh sarana penunjang yang ada. 

 

3) Aksesibilitas (Access) 

Jalan masuk atau pintu masuk utama ke area  tujuan wisata merupakan access 

penting dalam kegiatan pariwisata. Airport, pelabuhan, terminal, dan segala macam 

jasa transportasi lainnya menjadi access penting dalam pariwisata. Di sisi lain 

access ini diidentikkan dengan transferabilitas yaitu kemudahan untuk bergerak dari 

area  yang satu ke area  yang lain. Tanpa adanya kemudahan transferabilitas  

tidak akan ada pariwisata. Adapun faktor-faktor yang memungkinkan 

transferabilitas ialah : 

1. Konektivitas antara area  yang satu dengan area  yang lain. Konektivitas 

atau hubungan antararea  itu ada kaitannya dengan determinan perjalanan 

wisata yaitu komplementaritas antara motif perjalanan dan atraksi wisata. 

Kalau di area  yang satu ada  orang-orang yang memiliki  motif 

wisata atau motif untuk mengadakan perjalanan tertentu, sedang di area  

yang lain ada  atraksi wisata yang sesuai dengan motif ini , maka 

ada kemungkinan orang akan mengadakan perjalanan ke area  di mana 

atraksi wisata itu berada. Di sini konektivitas ini  berarti 

komplementaritas antar area . 

2. Tidak adanya penghalang yang merintangi adanya transferabilitas antar 

area ; 

3. Tersedianya sarana angkutan antar area  

 

4. Pelayanan tambahan  (ancillary service)  

Pelayanan tambahan  (ancillary service) atau sering disebut juga pelengkap yang 

harus disediakan oleh pemerintah area  dari suatu area  tujuan wisata, baik 

untuk turis  maupun untuk pelaku pariwisata. Pelayanan yang disediakan 

termasuk: pemasaran, pembangunan fisik (jalan raya, rel kereta, air minum, listrik, 

telepon, dan lain-lain) serta mengkoordinir segala macam aktivitas dan dengan 

peraturan perundang-undangan baik di objek wisata maupun di jalan raya. 

Misalkan, turis  memperoleh pelayanan informasi di Tourism Information 

Center (TIC), baik berupa penjelasan langsung maupun bahan cetak seperti brosur, 

buku, leaflet, poster, peta dan lain sebagainya. Jasa pendukung lainnya yang sangat 

penting yaitu  jasa pemandu. Pemandu harus memahami informasi mengenai 

area  tempat ia bekerja. Pengetahuan tentang pelayanan dan keramahtamahan 

juga sangat diperlukan. Pemandu tidak hanya sekedar memberi  informasi, tapi 

juga harus dapat meningkatkan kesadaran turis  untuk menghormati alam dan 

budaya setempat. Jasa pendukung ini  sangat tergantung pada area  atau 

tujuan wisata, semakin terpencil, maka jasa pendukung akan semakin minim. 

Namun hal ini umumnya dapat dimaklumi karena turis  yang memilih pergi 

ke tempat terpencil sudah mempersiapkan diri dengan kondisi lapangan yang 

terbatas. 

    

Dari keempat komponen di atas merupakan sebagai daya tawar untuk menarik 

minat turis  untuk melakukan suatu kunjungan ke suatu area  tujuan wisata. Adapun 

hubungan masing-masing komponen area  tujuan wisata ini  dengan permintaan 

(turis ) dapat dijelaskan sebagai berikut. 

1. Hubungan turis  dengan Tourist Attraction 

Tourist attraction sangat mempengaruhi demand atau jumlah turis  yang 

berkunjung ke suatu destinasi pariwisata. Semakin bagus tourist attractionnya, 

semakin banyak demand yang akan mengunjunginya sehingga tourist attraction itu 

akan semakin berkembang. Tourist attraction ada yang bersifat natural dan ada 

pula yang bersifat kultural. Hal ini sangat menarik perhatian turis , semakin 

khas dan menarik sebuah tourist attraction akan semakin banyak pula turis  

yang ingin melihat atau mengunjunginya. Seiring dengan permintaan, maka 

berkembanglah man-made tourist attraction atau atraksi wisata buatan manusia, 

misalnya taman bermain, dan sebagainya. Dari penjelasan ini , maka dapat kita 

simpulkan bahwa demand sangat mempengaruhi tourist attraction, begitu juga 

sebaliknya. 

 

2. Hubungan turis  dengan Accessibility 

Accessibility merupakan suatu hal vital yang sangat mempengaruhi kunjungan 

demand. Jika di suatu area  tidak tersedia aksesibilitas yang mencukupi, seperti 

airport, pelabuhan dan jalan raya maka tidak akan ada turis  yang 

mengunjungi area  ini . turis  pulalah yang mempengaruhi 

perkembangan aksesibilitas di suatu area . Jika suatu area  memiliki potensi 

pariwisata, maka harus disediakan aksesibilitas yang memadai sehingga area  

ini  dapat dikunjungi turis . 

 

3. Hubungan turis  dengan Amenities 

Amenities merupakan hal yang sangat diperlukan  dalam pariwisata. Amenities ini 

yaitu  fasilitas-fasilitas seperti hotel, transportasi, restaurant, spa, dan yang 

lainnya. Jika di suatu area  tidak ada  amenities yang mencukupi, maka 

turis  tidak akan betah berkunjung di tempat ini . Amenities ini sangat 

dipengaruhi oleh permintaan dan harapan konsumen, contohnya spa. Dewasa ini 

spa sudah menjadi kebutuhan turis . Oleh karena itu, hampir semua hotel kini 

menyediakan fasilitas spa. Fasilitas-fasilitas inilah yang memicu turis  

    

merasa betah dan nyaman berada di suatu destinasi pariwisata. Jika fasilitasnya 

tidak berkualitas dan mencukupi, maka turis  tidak akan tertarik untuk 

mengunjungi area  ini . Begitu pula sebaliknya, jika tidak ada turis  

maka fasilitas pun tidak akan berkembang karena tidak ada pemasukan atau 

keuntungan. 

 

4. Hubungan turis  dengan Ancillaries 

Ancillaries yaitu  hal-hal kecil atau pendukung, misalnya warung-warung kecil 

dan tourist information centre. Adanya hal-hal pendukung ini disebabkan oleh 

turis  yang berkunjung ke suatu tempat karena hal-hal ini  diperlukan  

oleh turis  dan dirasa dapat menghasilkan keuntungan. Contohnya, di suatu 

area  pariwisata ada  pedagang-pedagang asongan yang menjual makanan, 

minuman, maupun souvenir. Hal itu merupakan inisiatif pedagang yang timbul 

karena adanya turis  yang ingin membeli barang dagangannya. Di sisi lain, 

ancillaries ini juga diperlukan  oleh para tourist yang menginginkan kemudahan. 

Oleh karena itu, dapat disimpulkan bahwa ancillaries ini timbul karena adanya 

permintaan dari turis .  

 

5. Hubungan turis  dengan Community Involvement 

Community involvement yaitu  keterlibatan atau dukungan warga  dalam 

kegiatan pariwisata. Community involvement ini sangat mempengaruhi kunjungan 

turis . warga  harus dapat mendukung jalannya kegiatan pariwisata ini. 

Jika warga  tidak mendukung atau melakukan tindakan-tindakan anarkis 

seperti pencurian, perampokan, pengeboman, pembunuhan, maka turis  tidak 

akan berani mengunjungi area  ini . Sebaliknya, jika warga  bersikap 

baik dan ramah terhadap tamu, maka turis  akan betah tinggal di area  

ini . 

 Sebagaimana dipahami bahwa keberadaan suatu destinasi wisata terbentuk berkat 

adanya berbagai unsur dari berbagai sektor dan sub sektor yang ada  di suatu wilayah 

tertentu yang dapat ditampilkan dan dapat memenuhi kebutuhan turis . Sehingga 

dapat dibayangkan bahwa menyelenggarakan tata kelola suatu destinasi tidaklah 

sesederhana sebagaimana yang mampu kita bayangkan, mengingat pengelolaan suatu 

destinasi tidak saja menyangkut koordinasi berbagai sektor dan sub sektor secara 

horisontal di wilayah ini , melainkan juga terkait berbagai tingkatan kualitas (vertikal) 

    

dari tiap jenis pelayanan yang diperlukan  turis . Salah satu bentuk pendekatan dalam 

pengembangan dan penyelenggaraan tata kelola suatu destinasi yang trend saat ini yaitu 

dengan nama destination Management Organization (DMO). Destination Management 

Organization (DMO) pada dasarnya merupakan bentuk otoritas pengelolaan destinasi yang 

terkoordinasikan dalam satu otoritas manajemen yang mencakup keseluruhan fungsi 

pengelolaan terhadap elemen-elemen pembentuk suatu destinasi itu sendiri, mulai sejak 

perencanaan hingga operasional serta pemantauannya. 

 Keberhasilan menyelenggarakan DMO bergantung pada banyak hal. Sepuluh di 

antaranya yaitu  sebagaimana yang diutarakan pakar pariwisata Alastair M. Morrison 

yang disebutnya sebagai “10-A penentu Keberhasilan Destinasi Pariwisata” . Namun demikian ia pun 

mengemukakan bahwa “10-A” ini  bukannya tidak mustahil untuk ditambah, 

mengingat kebutuhan area  atau wilayah berbeda satu dengan lainnya, dan “10-A” 

ini  hanyalah merupakan unsur utama. Dari sekian banyak unsur penunjang 

keberhasilan penyelenggaraan suatu DMO, ada sepuluh yang dipandang sebagai kebutuhan 

atau syarat utama, yakni: 

1. Kesadaran (Awareness). Unsur ini berkaitan dengan tingkat pengetahuan 

turis  tentang destinasi yang dipengaruhi oleh banyaknya serta jenis informasi 

yang mereka terima. Apakah tingkat pengetahuan tentang destinasi itu cukup tinggi 

di antara turis  yang potensial ?; 

2. Daya pikat (Attractiveness). Beberapa daya pikat destinasi secara geografis yang 

menonjol merupakan hal yang penting dalam hal ini. Apakah destinasi yang 

bersangkutan menawarkan daya pikat yang beragam dan menonjol bagi 

turis ?; 

3. Ketersediaan (Availability). Unsur ini ditentukan oleh kemudahan memperolehnya 

seperti booking atau pemesanannya, baik cara maupun jumlah jaringannya. 

Dapatkah booking atau pemesanannya dilakukan melalui jaringan distribusi yang 

beragam ? 

4. Akses (Access). Unsur ini menyangkut kenyamanan untuk mencapai destinasi 

ini , begitu juga untuk bepergian di dalam destinasi itu. Apakah bepergian 

ke/dari serta di dalam destinasi itu nyaman dilakukan dengan semua jenis 

angkutan?; 

5. Apresiasi (Appreciation). Tingkat penyambutan yang menyenangkan bagi 

turis  sebagai “tamu” yang dirasakan sebagai keramahan yaitu  yang  

dimaksud dalam apresiasi ini. Apakah turis  merasa “disambut” dan 

mendapat layanan yang baik di dalam destinasi ini  ?; 

6. Jaminan (Assurance). Unsur ini berkaitan dengan keselamatan dan keamanan bagi 

pribadi turis  dan barang bawaannya selama di destinasi yang bersangkutan. 

Apakah destinasi itu bersih, terjamin keselamatannya (safe) dan keamanannya 

(secure) ?; 

7. Aktivitas (Activities). Luasnya pilihan susunan daftar kegiatan yang tersedia bagi 

turis  merupakan hal yang menentukan daya pikat destinasi. Apakah destinasi 

menawarkan pilihan kegiatan yang cukup luas bagi turis  untuk ikut terlibat ?; 

8. Penampilan (Appearance). Unsur penampilan ini terkait dengan kesan yang 

dirasakan turis  dari destinasi yang bersangkutan baik pada saat tiba maupun 

sepanjang ia tinggal di destinasi itu. Apakah destinasi memberi  kesan pertama 

yang baik ? Apakah destinasi ini  memberi  kesan baik dan bertahan lama 

kepada turis  ?; 

9. Tindakan (Action). Keberadaan Rencana Jangka Panjang Pariwisata dalam hal 

pembinaan / pengembangan serta pemasarannya merupakan beberapa tindakan 

yang diperlukan . Apakah pengembangan kepariwisataan dan pemasarannya 

direncanakan dengan baik?; 

10. Akuntabilitas (Accountability). Unsur ini menyangkut evaluasi kinerja DMO. 

Apakah DMO mencatat dan menilai efektivitas kinerjanya?. 

Dengan berpedoman pada 10-A di atas diharapkan destinasi dapat memberi  rasa puas 

pada turis  yang berkunjung. Pakar lainnya, Chiranjib Kumar telah menambahkan 2-

A lagi sebagai pelengkap dari 10-A yang telah diuraikan oleh pakar pariwisata Alastair M. 

Morrison, yaitu: 

1. Antisipasi (Anticipation), yang dinilainya perlu dalam hal mengantisipasi 

pembangunan citra mengenai pelestarian sumberdaya serta keseimbangan 

pelaksanaannya oleh guest dan host; 

2. Perluasan (Amplification) yang menyangkut dampak positif pada lingkungan 

terdekat minimal dalam radius 5 km di sekitarnya melalui siklus kehidupan dalam 

bentuk pelestarian (conservation), perbaikan (improvement), kedamaian (peace) 

dan kebahagiaan (happiness). 

Dari penjelasan di atas, dapat disimpulkan bahwa area  tujuan wisata (supply) 

sangat berpengaruh terhadap turis  (demand) dan begitu juga sebaliknya. Oleh karena 

itu, untuk menciptakan suatu area  pariwisata, harus tersedia supply dan demand yang  

mencukupi. Dengan adanya supply yang berkualitas dan menarik maka akan banyak 

turis  yang tertarik mengunjungi area  ini . turis  pulalah yang 

memberi  pemasukan atau keuntungan agar area  tujuan wisata dapat terus 

berkembang. 

Semua bahasan di atas telah menjelaskan tentang pengertian dari suatu area  

tujuan wisata serta komponen-komponen pendukungnya yang membuat area  tujuan 

wisata menjadi layak dikunjungi turis . Di area  tujuan wisata terjadi pula interaksi 

antara para turis  dengan penduduk asli (lokal) dan lingkungan asli penduduk tinggal. 

Hal inilah yang memungkinkan menimbulkan terjadinya dampak sebagai akibat adanya 

pengembangan pariwisata itu. Dampak yang timbul itu bisa positif ataupun negatif, 

tergantung dari sudut pandang masing-masing. Daerah tujuan wisata merupakan bagian 

dari sistem pariwisata (tourism system) yang paling riskan terhadap adanya suatu 

perubahan itu dan mungkin di sini terjadi pengikisan, baik yang bersifat fisik, budaya, 

maupun sosial warga . Untuk itu, mungkin tidak salah kalau diawali dengan kata 

kehati-hatian dalam menyambut perubahan yang begitu besar dan cepat itu. Tidak jarang 

warga  ada yang mabuk dan lupa karena memegang uang yang banyak, tetapi lupa 

dengan apa yang hilang  pada dirinya. Di sinilah peranan pemerintah sebagai pengendali 

sosial warga  sangat diperlukan, seperti membuat peraturan larangan dalam batas-

batas tertentu. 

Pada dasarnya, Daerah Tujuan Wisata (DTW) merupakan interaksi antar berbagai 

elemen, sebagaimana dikatakan Leiper (1990). Tiga komponen pokok yang harus dikelola 

dengan baik oleh suatu area  tujuan wisata yaitu  turis , wilayah (objek dan 

atraksi), dan informasi 

 turis  (tourist) yaitu  pemain utama dalam sistem ini. Jadi, pariwisata (tourism) 

yaitu  suatu kegiatan berdasar pengalaman manusia yang dinikmati, dirasakan dan 

sebagian dikenang sebagai pengalaman yang tidak terlupakan dalam kehidupannya. 

Dalam Geographical elements: Leiper menguraikan elemen-elemen secara geografis 

menjadi tiga bagian, yaitu: 

a) Daerah dimana para turis berasal (Tourist generating region) 

b) Daerah tujuan turis (Tourist destination region) 

c) Daerah yang dilalui turis dalam perjalanan menuju area  tujuan atau yang 

biasa disebut area  transit (Transit route region). 

 Daerah asal turis  (Tourist Generating Region) merepresentasikan area  

pasar penghasil untuk pariwisata. Daerah di mana, semua motivasi untuk melakukan 

perjalanan wisata pertama kali muncul. Ada berbagai faktor penting yang menjadi 

perhatian di area  asal turis , karena berbagai faktor ini  menentukan potensi 

pasar yang digarap. soebandrio (1989) melihat bahwa faktor penting yang menentukan di 

area  asal turis  antara lain jumlah penduduk (populationt size), kemampuan 

finansial warga , waktu senggang yang dimiliki, sistem transportasi, dan sistem 

pemasaran pariwisata yang ada. Berbagai faktor di atas akan menentukan permintaan 

pariwisata (tourism demand), yaitu jumlah orang yang bepergian, atau ingin bepergian 

dengan memakai  fasilitas dan layanan pariwisata di tempat yang bukan merupakan 

tempat kerja atau tempat tinggalnya.  

 Daerah transit (Transit Route Region) yaitu  area  yang sebenarnya bukan 

merupakan tujuan akhir perjalanan wisata, tetapi turis  dapat menikmati area  

ini  beberapa waktu, baik dalam perjalanan menuju ke DTW maupun dalam perjalanan 

kembali ke area  asal. Daerah transit ini, secara geografis umumnya ada  di antara 

negara asal dengan negara tujuan wisata, atau ada diantara dua negara ini  dalam 

kaitannya dengan jalur transportasi.  

 Daerah tujuan turis  (Tourist Destination Region) mempresentasikan area / 

wilayah tujuan akhir dari suatu perjalanan wisata. Daerah ini di mana merupakan alasan 

seseorang melakukan kunjungan wisata. Pada area  tujuan ini , seluruh dampak dari 

pariwisata dirasakan dan segala perencanaan dan strategi dilaksanakan di area  ini 

Bagaimana membuat turis  betah dan ingin terus kembali ke area  tujuan 

wisata. Hal inilah yang perlu mendapat suatu perhatian serius pada suatu area  tujuan 

    

wisata. Ada dua hal penting untuk menjawab pertanyaan di atas. Pertama, pelayanan yang 

baik. Bayangkan, bila turis  sudah datang jauh-jauh, merencanakan perjalanannya 

sedemikian rupa, serta mengeluarkan uang yang tidak sedikit, tapi ketika datang ke area  

kita ternyata mereka menemui supir yang kasar, tidak sopan dan menipu penumpang, atau 

pedagang asongan yang memaksa untuk membeli dagangan, atau akomodasi yang kotor 

serta warung makan dengan makanan dan minuman yang kotor dan tidak enak. Tentu kita 

tidak ingin hal ini terjadi di area  tujuan wisata. Kedua, menjaga keindahan dan 

kelestarian alam, serta budaya karena hal ini  merupakan aset pariwisata kita. Dengan 

cara apa kita dapat mewujudkan hal ini . Kementerian Kebudayaan dan Pariwisata 

Republik negara kita  telah memiliki program yang disebut sapta pesona. Minimal enam dari 

tujuh unsur ini  penting kita terapkan untuk memberi  pelayanan yang baik serta 

menjaga keindahan dan kelestarian alam dan budaya di area  tujuan wisata, yaitu: 

• aman;  

• tertib; 

• bersih: 

• indah; 

• ramah dan 

• kenangan 

Aman 

turis  akan selalu datang ke tempat yang menurut mereka aman. Yang berarti 

bebas dari perang, ancaman manusia, (seperti: kejahatan), serta bebas dari rasa takut. 

Untuk itu kita perlu menciptakan lingkungan dan rasa aman di area  kita. Keadaan ini 

dapat tercermin dari keadaan seperti aman dari pedagang-pedagang asongan yang 

memaksa turis  untuk membeli, aman dari pencopetan, pencurian dan lain 

sebagainya. Kondisi aman juga dapat tercermin dari penggunaan peralatan keselamatan 

saat berwisata (misalkan: helm, pelampung, P3K, tali, dan lain-lain), serta informasi yang 

jelas mengenai kondisi yang akan dihadapi oleh turis  (misalkan: jalan, mendaki 

terjal, trek dengan batu besar yang sulit, musim hujan yang memicu  jalan licin, dan 

lain-lain). 

Tertib 

turis  akan merasa senang apabila tempat yang didatanginya berada dalam 

kondisi yang tenang dan teratur. Kondisi seperti ini bisa diciptakan dengan ketertiban. 

Lokasi yang dekat dengan keributan dan sumber suara akan mengurangi kenyamanan para 

    

turis  dalam berwisata. Selain itu, salah satu cara untuk menciptakan ketertiban 

yaitu  dengan menetapkan harga yang jelas karena turis  lebih senang dengan harga 

yang pasti. turis  hanya memilih jasa dan barang dengan harga tetap dan/atau rasional 

(yaitu harga yang sesuai dengan kualitas jasa/barang yang diberikan). 

 

Bersih 

Bersih dalam segala hal: bersih diri, lingkungan, bebas sampah dan polusi lainnya. 

Tempat sampah harus disediakan diberbagai tempat untuk memudahkan pengunjung 

menjaga kebersihan. Tempat menginap yang kotor akan mempengaruhi kenyamanan bagi 

turis . Kamar tidur dan kamar mandi yang dipakai  oleh turis  juga haruslah 

bersih.  

 

Ramah 

Keramahan yaitu  salah satu kunci sukses pariwisata. Senyum ramah yang tulus 

dan tidak dibuat-buat saat menyambut turis  yaitu  salah satu hal yang membuat 

mereka betah di tempat kita. Keramahtamahan rakyat negara kita  sudah sangat terkenal oleh 

para turis  mancanegara. Kita harus terus mempertahankan predikat ini. Perilaku tidak 

sopan dan kasar dari penduduk setempat akan membuat perjalanan turis  tidak 

menyenangkan. Perbuatan memaksakan kehendak atau menipu dengan memberi  harga 

tinggi misalnya, akan membuat turis  kapok dan tidak ingin berkunjung lagi ke 

tempat kita. 

 

Indah 

Indah tidak berarti harus mewah. Meskipun sederhana, lokasi yang nyaman, rapi 

dan bersih dapat menciptakan keindahan tersendiri. Oleh karena itu, jagalah keindahan 

lingkungan sekitar kita.  

 

Kenangan 

Apa yang dinikmati oleh turis  selama di tempat yang dikunjunginya tidak 

bisa dibawa pulang, kecuali cinderamata dan kenangan indah. Keindahan ombak Pantai 

Kuta, Pantai Dream Land, dan segarnya udara di Desa Batur hanya bisa dinikmati di Bali. 

Namun turis  dapat membawa pulang kenangan indah dari area  yang 

dikunjunginya. Kenangan indah, keramahtamahan dan kepuasan yaitu  hal yang tidak 

terbeli dan selalu membuat turis  ingin kembali.  

    

 Melalui Sapta Pesona ini, pemerintah mengajak seluruh lapisan warga  untuk 

tidak hanya mengetahui apa itu sapta pesona, tetapi yang lebih penting bagaimana konsep 

Sapta Pesona ini mampu diimplementasikan dalam kehidupan warga . Gerakan sapta 

pesona sendiri terus didengung-dengungkan di tengah-tengah warga  dengan harapan 

mampu meningkatkan kesadaran warga  untuk lebih care terhadap keberadaan sapta 

pesona ini . 

 

 

6.3 Penetapan Destinasi Pariwisata 

 Secara teoritik, dapat disimpulkan paling tidak ada  tiga pendekatan (approach) 

utama yang bisa dimanfaatkan oleh para perencana dalam membuat zonasi (zoning) atau 

membuat delienasi dalam rangka menetapkan keberadaan suatu destinasi pariwisata. 

Ketiga pendekatan di atas sifatnya saling terkait dan saling melengkapi, serta tidak bisa 

dilakukan secara sendiri-sendiri dalam suatu proses penetapan destinasi pariwisata atau 

perencanaan spasial pembangunan kepariwisataan. Ketiga pendekatan ini  secara 

singkat dapat diuraikan sebagai berikut : 

a. Pendekatan Persepsi Pasar (Market Perception) 

Pembangunan kepariwisataan pada dasarnya merupakan perpaduan secara harmonis 

antara dua (2) pendekatan utama strategi pengembangan kepariwisataan, yaitu : 

pengembangan aspek produk wisata (product driven) dan pengembangan aspek pasar 

    

wisata (market driven). Aspek produk wisata utamanya terkait dengan penyediaan 

unsur-unsur penawaran (supply side) destinasi yang di dalamnya paling tidak 

mencakup : atraksi dan daya tarik wisata, amenitas, aksesibilitas, kelembagaan, 

sumber daya manusia, warga  dan unsur-unsur penunjang lainnya. Sedangkan 

aspek pasar wisata utamanya berkaitan dengan unsur-unsur permintaan (demand side) 

yang di dalamnya mencakup aspek karakter sosiodemografi dan psikografi 

pasar/turis , seperti : persepsi, motivasi, ekspektasi, dan kategori orientasi nilai 

turis .  

Perencanaan pengembangan kepariwisataan pada dasarnya yaitu  mencari titik temu 

antara sisi permintaan (demand side) dan sisi penawaran (supply side) atau dengan 

kata lain dapat terwujudnya kesesuaian antara kebutuhan dari sisi permintaan/pasar 

dan dukungan pengembangan dari sisi penawaran/produk wisata atau destinasi wisata. 

Terkait dengan prinsip keseimbangan ini  maka aspek pasar memiliki posisi yang 

sangat strategis yang akan menjadi dasar pijakan pengembangan produk atau destinasi. 

Salah satu tolok ukur keberhasilan pengembangan pariwisata yaitu  apabila pasar 

merespon pengembangan suatu destinasi yang ditunjukkan dengan berbagai indikator 

utamanya : tingkat kunjungan turis , lama tinggal turis  dan pembelanjaan 

turis  di destinasi yang dikunjungi secara berkelanjutan.  

Keberhasilan suatu destinasi menarik kunjungan turis  tentunya tidak lepas dari 

kecermatan pengelola dalam memahami karakter dan ekspektasi pasar yang 

selanjutnya dijadikan acuan dalam pengembangan produk dan layanan serta fasilitas 

pendukung wisata yang terkait di dalamnya. Pemahaman terhadap karakter pasar 

mencakup tidak saja pada aspek sosiodemografi turis  namun juga aspek 

psikografi destinasi wisata yang dikembangkan. Aspek psikografi termasuk di 

dalamnya yaitu  motivasi, persepsi, ekspektasi, dan preferensi turis  terhadap 

jenis produk wisata yang dikembangkan di destinasi. 

Dalam hal ini persepsi turis  mengenai destinasi wisata menjadi faktor 

pertimbangan yang sangat penting dalam penetapan suatu daya tarik, sekumpulan daya 

tarik atau area  daya tarik sebuah destinasi pariwisata.  

Pendekatan ini dapat saja akan mengarah pada destinasi dengan batasan ruang 

administratif yang jelas maupun wujud sebuah destinasi bersifat lintas wilayah 

administratif tertentu. Sebagai contoh, dengan mendasarkan persepsi wisata dalam 

konteks pendekatan persepsi pasar tadi, berbagai destinasi pariwisata di negara kita  

    

dapat disebutkan antara lain : Bali, Lombok, Yogyakarta, Kawasan Bromo, Pulau 

Komodo, Bunaken, Toraja. 

Dalam hal menyebut contoh destinasi Bali, Batam, dan Lombok, maka destinasi 

ini  tentu menggambarkan destinasi dengan batasan ruangan administratif dan 

geografis yang relatif jelas. Namun demikian ketika menyebut contoh destinasi 

Kawasan Bromo, Bunaken, Pulau Komodo atau Toraja, maka berbagai destinasi 

ini  menggambarkan sebuah daya tarik atau area  yang memiliki karakter dan 

citra yang jelas dan kuat pada suatu ruang geografis tertentu yang bersifat lintas 

adminitratif.  

 

b.    Pendekatan Lintas Batas (Borderless Tourism)  

Konsep pariwisata lintas batas atau tanpa batas (borderless), merupakan salah satu 

implikasi dari dampak globalisasi, yang menurut Scholte (2000) memunculkan lima 

isu menonjol, yaitu : internationalization, liberalization, universalization, 

westernization, dan deterritorialization. 

Isu deterritorialization pada intinya menegaskan adanya fenomena perkembangan 

pandangan semakin biasnya batas fisik atau geografis suatu wilayah atau negara dan 

semakin meningkatnya keterkaitan hubungan antar wilayah/negara dalam berbagai 

bidang. 

Dalam konteks kepariwisataan, konsep keterkaitan hubungan (interconnections) antar 

wilayah atau negara merupakan salah satu isu dasar pijakan utama dalam perencanaan 

pengembangan destinasi pariwisata di berbagai tingkatan. Mendasarkan pada langkah-

langkah strategis ini  di atas, maka konsep pariwisata lintas batas atau tanpa batas 

(borderless tourism) dapat diterjemahkan dalam jabaran konsep pengembangan spasial 

yang lebih operasional dalam program kemitraan strategis antar wilayah yang 

berdekatan atau kerjasama lintas batas untuk mengembangkan destinasi 

kepariwisataan secara terpadu, sinergis dan komplementer. Kerjasama terpadu ini  

diperlukan untuk membangun daya tarik kolektif yang kuat sebagai suatu destinasi 

yang kompetitif dalam skala nasional, regional, bahkan internasional. Sehingga pada 

akhirnya, jaringan keterpaduan produk destinasi pariwisata ini  akan membentuk 

daya tarik kolektif yang kuat sangat efektif dalam menarik arus kunjungan turis  

baik turis  mancanegara maupun turis  nusantara. 

Semangat kerjasama atau kemitraan strategis antar wilayah-wilayah disekitarnya 

dalam rangka untuk membangun daya tarik kolektif suatu destinasi, sehingga memiliki 

    

daya saing yang lebih tinggi ini sering disebut dengan pendekatan atau semangat „co-

opetition’. Semangat atau pendekatan competition yaitu  ko-eksistensi dan kolaborasi 

sinergis dari dua strategi „co-operation‟ dan „competition‟, sehingga bisa 

menghasilkan manfaat yang saling menguntungkan dan berorientasi jangka panjang 

bagi wilayah destinasi yang bekerja sama. Sebagai contoh, kerja sama antar area  

sebagaimana yang pernah dirintis dalam konsep joglosemar (destinasi wisata : Yogya, 

Solo, dan Semarang), merupakan salah satu bentuk contoh usaha  pengembangan kerja 

sama lintas batas (borderless) ini .  

 

c.    Pendekatan Klaster Pariwisata 

Secara teoritik pemahaman tentang klaster dapat didefinisikan sebagai konsentrasi 

geografis dari komponen usaha dan lembaga yang bergerak dalam suatu bidang 

khusus atau tertentu yang menjadi produk utama (core product). 

Klaster di dalamnya menggambarkan keterkaitan secara multi sektor yang melibatkan 

penyedia produk/jasa (supplier), pemasar/intermediator (distributors), dan perusahaan 

yang memproduksi produk pelengkap atau produk dan pelayanan yang terkait dengan 

produk yang dihasilkan di area /area ini  serta institusi pendukung dari sektor 

publik dan swasta (Porter, 1998). 

Pendekatan klaster banyak diterapkan dalam pengembangan usaha di sektor industri. 

Pendekatan ini  menggambarkan sekelompok sektor usaha yang memiliki mata 

rantai atau keterkaitan fungsi yang saling mendukung dan dikembangkan secara 

terintegrasi pada suatu lokasi untuk meningkatkan efisiensi, efektivitas, dan daya saing 

usaha yang tinggi. 

Beberapa contoh keberhasilan (best practices) pengembangan wilayah yang 

mengadopsi konsep klaster ini  misalnya yaitu  : industri keramik di Italia, 

industri teknologi informasi di Silicon Valey atau industri anggur di California. 

Prinsip utama yang dikembangkan dari konsep pengembangan wilayah yang berbasis 

klaster ini yaitu  keterkaitan geografis dari sektor-sektor usaha terkait yang secara 

sinergis dan komplementer saling bekerja sama secara simbiosis dalam meningkatkan 

daya saing produk dan usaha yang ada. Dalam konteks pengembangan pariwisata, 

konsep pengembangan destinasi berbasis klaster ini  dapat diadopsi untuk 

mendukung dan meningkatkan daya saing pengembangan sebuah destinasi pariwisata. 

Pada hakekatnya pengertian sebuah destinasi pariwisata yang didalamnya ada  

unsur-unsur produk, mata rantai pelayanan dan pelakunya (atraksi dan daya tarik,  

amenitas/fasilitas penunjang kepariwisataan dan pelaku industri pariwisata, 

aksesibilitas dan infrastruktur pendukung, serta warga ) sebetulnya sudah secara 

otomatis mencerminkan makna karakter yang sejalan dengan konsep klaster wilayah 

tadi. 

Pendekatan klaster dalam pengembangan destinasi pariwisata dalam artian ini pada 

prinsipnya telah memusatkan perhatian pada penguatan kualitas kinerja hubungan 

antar mata rantai usaha yang terkait dan sistem pendukung lainnya sehingga akan 

meningkatkan efektifitas dan daya saing area  destinasi ini . Dalam konteks 

pengembangan industri pariwisata, komponen klaster pariwisata yang akan bersinergi 

tadi mencakup paling tidak unsur-unsur sebagai berikut : 

1. Atraksi/objek dan daya tarik wisata (alam, budaya, buatan/minat khusus) 

2. Amenitas dan infrastruktur pendukung pariwisata (hotel, fasilitas, hiburan, fasilitas 

perbelanjaan, tour operator, agen perjalanan, dan maskapai penerbangan, rumah 

makan dan bar, pemasok produk wisata, dan seterusnya) 

3. Institusi di bidang penyaiapan SDM, misalnya perguruan tinggi, sekolah tinggi 

pariwisata, lembaga pelatihan dan sebagainya. 

4. Kelembagaan di sektor publik dan swasta, di tingkat pemerintah maupun di tingkat 

area /lokal 

5. warga  setempat sebagai tuan rumah (host) 

            Tourism Area Life Cycle (TALC) yaitu  siklus hidup suatu pariwisata di area  

tertentu. Bila diartikan secara perkata tourism memiliki arti pariwisata, area memiliki arti 

wilayah, life dan cycle merupakan satu kesatuan kata yang dapat diartikan sebagai 

lingkaran atau siklus hidup. Tourism Area Life Cycle merupakan suatu konsep yang 

diterapkan atau dipakai  dalam pengembangan suatu area  wisata. Kerangka ini 

merupakan sebuah alur natural akan tetapi baru diteliti pada awal 1980 oleh Butler. 

Meskipun pada awalnya sudah ada penelitian tentang hal ini. Tourism Area Life Cycle 

memberi  dampak besar bagi kehidupan pariwisata, perkembangan industri pariwisata 

sangat dipengaruhi oleh Tourism Area Life Cycle. 

            Perkembangan di dunia pariwisata sering dilakukan studi-studi tentang Tourism 

Area Life Cycle, kerangka kerja dalam setiap studi memberi  kerangka yang jelas 

tentang pengelolaan suatu area  tujuan wisata atau destinasi wisata, karena setiap 

destinasi wisata memilki sifat  yang berbeda-beda, sehingga kedinamisan suatu 

pengelolaan wilayah wisata sangatlah mugkin terjadi. 

            Studi tentang Tourism Area Life Cycle juga membantu negara-negara berkembang 

yang sedang giat menata kehidupan ekonominya, seperti negara kita . Perkembangan wisata 

di negara-negara berkembang yang memiliki potensi wisata menjadi sebuah keharusan, 

karena pariwisata menjadi salah satu faktor penentu majunya ekonomi suatu negara 

berkembang.  

Adapu